살아있다는 것은

유럽 자동차 시장 수축

[제너럴 모터스는 지난 목요일 Opel과 Vauxhall 브랜드의 유럽 판매량이 6%감소 했다고 발표. Saab의 판매량 감소는 더 심각해서 10월까지 16.7%의 판매량 감소를 보였다.](IHT)

 연초부터 시작된 경제 위기가 소비 시장을 위축 시키고 있습니다. 특히 자동차와 같은 고가의 제품에 대한 소비가 줄어들고 있는 것으로 보입니다. 유럽은 미국보다 경제 위기를 늦게 맞게 되었습니다만 소비의 위축은 더욱 적극적으로 진행되고 있는 것으로 보입니다.
 GM 전체 브랜드로 볼 때는 유럽에서 1.9%의 판매량 하락이 발생하였다고 발표하였습니다. 뉴욕에서 GM의 주가는 30%가까운 하락을 하였고, S&P의 등급 전망을 하락시킬 움직임을 보이고 있습니다.
 반면 우리나라에서는 현대차가 이명박 대통령 남미 순방일정에 맞추어서 브라질 공장을 착공한다고 합니다. 전 세계적으로 불황의 그림자가 드리운 상태에서 시작하는 남미 공장의 착공은 과연 어떤 결과를 얻을 수 있을까 주목할 만 합니다. 비록 현재 경제 상태는 불황에 가까운 상황입니다만 공장이 완공되는 수년 후에는 시장이 활성화 되어 많은 자동차 수요가 발생 할 수 있습니다. 그럴 때 남미에 생산기지를 통한 자동차 생산은 늘어나는 자동차 수요에 적절하게 대응 할 수 있을 가능성도 있습니다. 반면 경제 회생이 10년 이상 걸린다면 현대 자동차로서는 제법 큰 부담을 가지고 움직여야 할 것으로 생각됩니다. (iam)

아이슬란드 국가 부도 위기

[아이슬란드 부도 위기가 심화되고 있다. 지난 목요일 아이슬란드 정부는 주식 거래를 이틀간 정지시켰다. 아이슬란드 2위의 은행은 국가에게 압류된 상태이다. 주택가격은 급하락 하는데 반하여 모기지 은행들은 유로화 등으로 대출금 반환을 요구하고 있다. 아일랜드에서는 고급 시계, 보석 등과 같은 현물 판매가 늘어나고 있다. Fitch는 아일슬란드의 신용 등급을 낮출 예정이다.](IHT)

 아이슬랜드의 국가 부도가 기정 사실화 되고 있습니다. IMF의 긴급 지원이 곧 시작될 것으로 보이며 현재 아이슬란드 내부는 굉장한 혼란을 겪고 있는 것으로 보입니다. 3위 은행인 Landsbanki Islands은행이 국유화되었고, 2위 은행인 Glitnir를 국유화 한데 이어서 대출량이 가장 많은 Kaupthing 은행까지도 국가가 압류 절차에 들어갔다고 합니다. 결국 1,2,3위 은행이 모두 국유화가 되어버리는 상황입니다.
 최근 북유럽에서 빠른 경제발전을 하던 국가였고, 작년 세계 72개 도시 중에 살기 좋은 도시 2위에 오를 정도였고, 2005년 국가 경쟁력 순위는 10위 안에 들어갔던 아이슬란드의 몰락은 마치 10년 전의 우리나라를 보는 듯한 기분을 느끼게 합니다.
 대학을 졸업해야 하는 시기에 IMF라는 타격을 받았던 세대로써 (90~95학번 정도) IMF라는 말만 들어도 흠칫흠칫 합니다. 많은 선후배와 동기들이 2~3년간 직장을 얻을 수가 없었고 결국 프로그래밍 학원에서 프로그래밍을 배워서 중소 IT업체에서 엄청난 근무 시간과 박봉으로 시작해야 했고 아직도 많은 친구들이 IT업계에서 12시간 근무를 기본으로 일하고 있습니다.
 요즘 각종 수치들이 10년 기록을 깼다고 합니다. 솔직히 두렵습니다. 10년 전의 악몽이 떠오르기 때문입니다. 잃어버린 10년을 되찾자는 말을 들을 때도 깜짝깜짝 놀랐었는데 이제는 경제 지표가 10년 전으로 지표가 나오고 있으니 솔직히 많이 무섭습니다. 다시는 겪고 싶지 않은 IMF 시절로 되돌아가는 것은 아닌가 하고 말입니다.
 그나마 이번 한국 은행장은 상황을 냉철히 파악하고 올바른 대처를 해 나가는 듯 보여서 10년 전과 같은 상황은 벌어지지 않을 것이라고 기대를 해봅니다(iam)

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주가 폭락에 분노하는 중국


[작년까지만 해도 중국인들은 세계 최고의 주식 투자자들이었다, 하지만 올해에는 양상이 틀리다. 지난 11개월간 주가는 2/3 수준으로 떨어졌다. 화가난 투자자들은 시위까지 감행하는 중이다. 지난 금요일에는 10%가까이 급등을 하였고, 중국 정부의 개입으로 주가가 반등의 가능성을 가지게 되었으나, 중국의 투자자들은 바닥이 다져지지 않은 상태에서 주가를 부양
시키는 것이 과연 좋은 방법일지에 대한 의심을 하고 있다.] (IHT)

 중국이 약 2006년부터 엄청난 주식 활황을 겪으면서, 허풍을 좀 섞어서 전 인민의 투자자화가 되었었습니다. 주식 투자자가 몰리면서 주가는 더 상승을 하였고, 주가 상승세가 다시 투자자를 끌어 모으는 순환을 하였습니다. 특히, 베이징 올림픽까지는 계속 상승하리라고 생각하였던 중국 증시에 장기 상승으로 인한 피로가 찾아왔고, 서브 프라임 모기지 때문에 미국 경제의 추락 및 북경 올림픽 이전의 여러가지 사건들이 겹쳐지면서 중국 증시의 추락이 계속 되었습니다.
 우리나라 투자자들의 경우에는 몇 번의 추락을 이미 겪었고, 특히 IMF와 신용카드 대란으로 인한 상상할 수도 없는 주가 추락을 겪어보았지만, 중국의 투자자들은 아직 이러한 것 들을 겪어 보지 않은 상태이기 때문에 더더욱 이 상황이 힘들게 느껴질 것입니다.
 중국은 여전히 세계의 공장이고, 많은 인구는 성장 잠재력이 아직도 충분히 있습니다. 꾸준히 기다리면 결국 주가 상승 시기가 오겠지만 주가 대폭락의 경험도 없고, 가용 재산보다 많은 재산을 투자한 중국인들에게는 참으로 힘든 기간이 상당기간 동안 계속 될 것이라고 생각됩니다. (iam)

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BMW 5,600명 감축 발표

 뮌헨에 본사를 두고 있는 BMW는 수요일 5,600명의 직원 감축을 단행한다고 발표 2008년 말까지 진행 될 이 인원 감축은 2,500 명의 정규직 근로자, 2,500명의 임시직 근로자 및 600명의 기타 인원을 포함한다고 발표.
 
이미 BMW는 2008년 초에 2,500명의 인원을 감축했으므로 2008년 동안 약 8,100명의근로자를 감축할 예정이며 이는 BMW의 총 근로자 수인 108,000명의 7.5%에 해당하는 인원이다.

 이 감축은 경비 절감이 이유이며, 달러화 약세가 지속되는 현 상황에서 경영 합리화를위한 방법이며, 인원 감축 후에는 생산공정 개선을 통해 생산성을 높이는 작업에 집중할 것이라고 발표.  현재 1유로의 환율을 $1.5087 이며, 달러 약세가 지속 될 경우 추가적인 감원도 가능하다고 발표.
 이 발표로 BMW의 주가는 1.6% 하락하였다.

세계 최대의 미국 시장의 경기 하락과 달러 약세는 고급 차량의 대명사인 BMW마저도 인원 감축을 단행하게 만들고 있습니다. 경기 악화로 경기가 좋을 때보다 한 단계 또는 두 단계 아래의 차량을 선택하게 된다면 국내 자동차 산업에 대한 영향도 고려해 보아야 하지 않을까 합니다.
 이러한 미국 경기 하락세에서는 중국이나 인도 자동차가 약진을 할 가능성 역시 생각해 보아야 할 듯합니다

레노버 초슬림 초경량 노트북 X300 출시
 
맥북 Air가 보여준 초경량 초슬림 노트북의 가능성에 이어서, 이번에는 Lenovo가 초경량 초슬림 노트북 X300을 출시 하였습니다. 그림 참조.
2GHz 인텔 코어2듀오, 64G SSD를 장착하였고, 맥북 air 보다 0.7 파운드가 가벼운 1.13kg 이며
맥북 Air는 생략해 버린 USB, 헤드폰잭 등을 포함하고 있습니다.
결정적으로 Windows Vista가 설치되어 있다는 것이 X300의 강점으로 가격은 $2,548입니다.

 맥북 Air가 발표 된 후에 애플의 주가가 떨어졌었습니다. iPhone의 시장 확장에 대한 발표를 기대했던 투자자들이 iPohone에 대한 발표가 없자 주식을 팔아버려서 벌어진 일이었습니다.
하지만, 지금 맥북 Air와 이 X300의 등장은 노트북의 새로운 방향을 제시해 주고 있는 것이라고 생각됩니다. 프로세서와 냉각기술을 가진 인텔, SSD 기술을 가진 회사들, 그리고 LED백 라이팅 관련 회사들에 대한 관심을 높이는 것이 중요하지 않을까 합니다

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