중국 재생에너지 의무화

[중국 인민회의에서는 전력 전송회사의 재생 에너지 사용 비율을 법제화하였다. 이 법제화는 석탄위주의 전력 생산 구조인 중국 전력 사업을 변화시킬 것으로 예상하고 있다.] ( IHT)

 중국에은 전력 전송회사(전력망 사업자, 즉 발전소에서 생산된 전기를 가정이나 공장 등으로 전송해주는 사업체)가 재생 에너지를 통해 생산된 전력을 의무적으로 사용하도록 법제화한 것입니다. 중국의 전력 생산은 아직도 석탄을 이용하는 화력발전이 차지하는 비율이 매우 높은 편입니다. 화석 연료를 이용하는 발전 중심을 재생 에너지와 신에너지 등으로 변화시키려는 중국 정부의 의지는 매우 강합니다.
 실제로 중국은 1980~1990년대 대형 수력발전 댐 건설 등으로 수력 발전량으로 세계 1위를 유지하고 있고, 풍력 발전규모는 최근 3년간 두 배로 증가하였습니다. 특히 2008년에 건설한 풍력발전 용량이 614만kw에 달해서 세계 2위 규모입니다. 태양열 온수기 집열 면적은 1.25억 제곱미터에 달하여서 세계 태양열 온수기 중 60%를 보유하고 있습니다. 중국은 세계 1~2위의 재생에너지 국가이면서도, 재생 에너지가 1차 에너지 소모량의 8.9%를 차지하고 있지만, 이 비율을 더 높이려고 전력망 회사가 재생에너지를 의무적으로 구매하도록 한 것입니다.
 반면 우리나라는 현재 겨우 2.13%에 불과한 수준입니다. 이 수치도 과거 태양전지 발전에 대한 보조금 혜택 덕택에 달성할 수 있었던 수치입니다. 현재 정부는 2009년 4월부터 태양전지 발전 보조금이 대폭 줄였습니다. 반면, 2008년 말에는 우리나라 정부는 ‘신·재생에너지 보급 5개년 계획’을 발표하여 2015년까지 신·재생에너지 비율을 15%까지 높일 계획을 세워두고 있습니다.
 중국은 풍력발전 기술 확보(http://www.likefunk.com/251)하고 적극적으로 추진 중이며, 태양전지 생산도 이미 세계 1위라고 평가됩니다. 이에 비교되게 우리나라는 신재생에너지 5개년 발전 계획을 세웠지만, 태양광발전 보조금 삭감으로 태양광 업체의 경쟁력은 중국업체와 비교하면 점점 약해지고 있습니다. LED조명에 대한 보조금도 삭감되었습니다. 대통령은 강력한 어조로 그린 에너지와 녹색성장에 힘써야 한다고 말합니다. 그것이 우리의 미래라고 말합니다. 하지만, 그린 에너지산업은 외면받고, 녹색성장은 4대강 사업에 집중하고자 하는 것이 아닌가 싶습니다. 우리나라의 정책이 중국이나 일본에 비해 너무 늦어져서 손쓸 수 없는 상황이 되지 않기만을 바랄 뿐입니다.

토요타 프리우스에 태양전지 적용

[토요타는 내년에 리모델링 되는 프리우스 모델에 태양전지를 적용하기로 결정하였다고 발표하였다. 쿄세라에서 공급하는 이 태양전지는 에어컨디셔너를 동작시키는 전력의 일부를 제공할 것이라고 한다.] (IHT)

 화석 연료의 가격이 급격하게 상승을 하면서 새로운 차세대 에너지를 사용하기 위한 노력들이 계속 되고 있습니다. 특히 급격히 상승한 원유가격으로 인기를 얻고 있는 하이브리드 자동차인 프리우스에 태양전지까지 장착하여 적극적으로 태양에너지를 사용하고자 하는 노력으로 보입니다. 문제는 태양전지를 사용하는 것이 생각보다 그렇게 효과적이라고 할 수 없다는 것에 있습니다. 일단 원자재 가격이 전반적으로 상승하면서 태양전지의 원료가 되는 실리콘의 가격도 상승하고 있는 추세입니다. 또한 자동차에 장착할 수 있는 태양전지에서 생산되는 전력의 전압으로는 프리우스에 장착되는 기본 배터리에 충전하기가 어렵습니다. 충전지에는 특정한 전압이 있고 그 전압에 맞추지 못하면 충전이 효율 적으로 되지 않기 때문에 프리우스에 장착되는 태양전지를 위한 추가적인 충전지가 있거나, 충전 없이 바로 사용하는 형태로 사용하여야 합니다. 이 두 경우 모두 큰 효과가 없을 것이라는 것이 문제입니다. 또한 태양전지의 가격이 상당하기 때문에 대규모 태양광 발전 시설이 아닌 이상 태양광 전지로 발전하여도 그 전력을 효과적으로 사용하기 어렵다는 단점이 있습니다.
 그 효율성이 충분한가 아닌가를 떠나서, 새로운 에너지를 사용하기 위한 노력이 이렇게 계속 되는 것은 좋은 현상이라고 볼 수 있습니다. 특히 프리우스 같은 경우에는 헐리우드 스타들이 타는 환경을 생각하는 자동차로써 이미지 메이킹에 성공하면서 놀라운 판매 신장을 하였던 만큼 이러한 도전들이 마케팅 면에서도 도움이 될 것이라고 생각합니다.
 한총리가 에너지 소비 정감 대책 시행을 발표하였습니다. 홀짝 운행 및 경관조명, 에어컨 사용등에 대한 제한을 두기로 했다고 합니다. 물론, 관용차를 경차와 하이브리드 자동차로 바꾸겠다고 합니다만, 얼마나 성실히 이행 될지 모르겠습니다. 경관조명이나 홀짝 운행은 일정 기간 동안 진행 되겠지만, 경차와 하이브리드 자동차의 경우에는 어떨지 모르겠습니다.
 일례로 서울시에는 올 초에 하절기 에너지 절약을 위해서 건물의 유리면적을 제한하는 조례를 발표했었습니다. 태양이 뜨거운 여름철 유리창이 많은 건물은 냉방비용이 많이 들기 때문입니다. 이러한 조례를 서울시가 발표했음에도 불구하고 서울시청 신청사는 건물 대부분이 유리로 설계되어서 진행되고 있습니다. 조례가 통과되었는지는 후속 보도를 못 봐서 모르겠습니다만, 결국 발표만 번지르르하게 하고, 변화 되는 것은 없는 모습을 너무 많이 보아서 그리 신뢰가 생기지는 않습니다.

미국 TV사용자는 디지털 방송 준비가 안되었다.

[2009년 2월 17일부터 미국 내에서는 아날로그 방송이 중단되고, 디지털 방송만 할 예정이지만, 많은 TV시청자들이 디지털방송에 대한 준비가 되어 있지 않다. 케이블방송이나 디지털방송 셋탑박스가 준비되지 않을 경우에 많은 시청자들이 TV를 보지 못하는 경우가 생길 것으로 예측된다.](IHT)

 미국은 우리나라보다 먼저 아날로그 방송을 중단할 예정입니다. 문제는 많은 사람들이 아직도 아날로그 TV만을 보유하고 있다는 것입니다. 그나마 케이블방송을 시청할 수 있는 사람들은 케이블 방송을 통해서 아날로그로 변환된 방송을 볼 수 있지만, 케이블 방송을 시청하지 못하는 사람들의 경우에는 60~70달러에 이르는 셋탑 박스를 구매하는 방법 밖에는 없다는 것입니다.
문제는 아직 디지털 방송용 TV를 준비하지 못한 사람들이 대부분 나이가 많거나, 생활이 어려운 저소득층에 집중되어 있다는 것입니다. 또한 이러한 고연령과 저소득 계층이 TV방송에 대한 의존도가 매우 높다는 것입니다. 자신의 시간을 대부분 TV를 보는데 사용하는 이 계층들에게는 디지털 방송 전용이 될 경우에 마지막 남아있던 문화생활 마져도 잃어버릴 수 있다는 것입니다. 아직도 20년 된 Zenith TV를 사용하고 있을 이런 계층들에게 유료 케이블 방송이나 셋탑 박스는 큰 부담이 되기 때문입니다.
 우리나라 역시 2012년 정도에 디지털 방송 전용으로 바뀌게 됩니다. 한국방송영상산업진흥원에서는 2012년에는 디지털 방송전용으로 바뀔 예정입니다. 우리나라 역시 고령층과 저소득층에게 TV가 중요한 역할을 하고 있으므로, 디지털 방송으로 전환 될 때에 이러한 계층에 대한 배려가 충분히 되어야 할 것으로 생각됩니다. 이러한 지원은 대부분 복지 예산으로 진행되게 되는데, 복지예산을 감축하는 분위기가 계속 되는 상황이라서 어떻게 진행될지 지켜 보아야 할 것으로 생각됩니다.

석탄 발전소가 유럽에 돌아온다

[석탄 연료에서 나오는 이산화탄소가 지구 온난화에 가장 큰 위험요소라는 것은 환경 전문가들의 공통되는 의견이다. 앞으로 5년간 이탈리아에는 석탄 연료를 통한 발전량이 14%에서 33%로 증가할 것으로 예정된다. Enel 이라는 이탈리아 주요 발전 회사가 오래된 발전 설비를 교체하면서 석탄 연료 사용 발전시설로 변경시키고 있기 때문이다. Enel사는 석탄 발전에서 배출 되는 이산화 탄소를 지하에 매립하는 기술을 빠르면 2015년 늦으면 2020년까지 현실화 하겠다고 주장하고 있다. 다른 유럽국가와 미국도 유사한 연구를 하고 있지만 예산상의 문제로 어려움을 겪고 있다. 유럽뿐만 아니라 인도와 중국에서 석탄 연료 발전소가 빠르게 늘고 있어 지국 온난화를 일으키는 온실 가스의 주범인 이산화탄소 증가추세에 있다](IHT)

 이탈리아에서 오래된 발전설비를 교체하면서 석탄 발전소로 변경하는 사례가 늘어나고 있습니다. 벙커C유, 중유, 가스 등으로 발전하던 설비들의 경우 연료비가 지난 10년간 150%이상 증가하였다고 합니다. 발전을 위해서는 저가의 연료를 찾을 수 밖에 없고 결국 이산화탄소 배출량이 많은 석탄 발전소로 선택이 옮겨가고 있는 것입니다. 특히 이탈리아는 유럽에서도 전기료가 비싸기로 유명합니다. 이탈리아에는 핵발전소가 없어서 발전 용량이 부족한 관계로 주변국인 프랑스와 스위스 등에서 전기를 수입하고 있기 때문입니다. 이탈리아에서 유학한 친구들의 이야기를 들어보면 감기 걸려서 오한이 들어도 전기료가 무서워서 전기 장판을 못켜고 잔다고 하더군요. 그러다보니 이탈리아가 유럽 선진국 중에서는 가장 적극적으로 석탄 연료 발전을 서두르는 것 같습니다.

 석탄 연료의 지구 환경에 대한 문제점이 제기 되면서 ‘깨끗한 석탄(Clean Coal)’ 이라는 개념이 생겨나게 되었습니다. 이산화탄소, 미세 먼지 및 분진 등의 문제를 해결한 석탄 연료라는 의미인데, 깨끗한 석탄 연료를 만들기 위한 연구가 계속되고 있습니다만, 아직도 갈 길이 먼 상태입니다. 미세 먼지와 분진의 경우 필터를 통해서 어느 정도 해결이 가능합니다만, 이산화 탄소의 경우에는 해결할 방법이 마땅하지가 않습니다. 일단 매집 된 이산화탄소는 지하 깊은 곳에 묻어서 해결한다는 것은 결정되었습니다만, 그 이산화탄소를 모을 방법이 마땅치가 않다는 것입니다. 여러가지 화학 필터를 사용하는 방법이 논의되고 있습니다만, 아직 효과는 미미한 상태입니다. 또한 이러한 이산화탄소 처리 시설을 발전 설비에 추가할 경우에 발전소 건립 비용이 10~20%증가하기 때문에 인도와 중국, 체첸 등의 개발도상국가에서는 기피할 것이 당연하기 때문입니다.

 태양광전지를 이용하는 태양광 발전의 경우에는 아직 까지 태양광 전지를 생산하는데 드는 비용과 전기에너지가 태양광 발전 전지의 수명이 다할 때까지 생산하는 전기와 비교해 볼 때 큰 차이가 없기 때문에 전력 공급이 어려운 상황이 아닌 이상에는 효율성이 없습니다.

 비싼 가격의 석유/가스 발전, 온실 가스 배출이 큰 석탄 발전, 발전 사고 시에 엄청난 피해가 예상되는 핵 발전, 작은 규모로는 경제 효율성이 떨어지고 대규모 설립 시 환경 피해를 불러오는 수력 발전, 과연 인류가 나아가야 하는 발전은 어느 쪽일까요?

인도와 중국, 남미, 북유럽은 빠른 산업화로 전기 수요는 늘어가는 지구에서 깊이 고민해 보아야만 할 요소라고 생각합니다.

BHP 구리 생산 감소

[BHP Billiton 사는 구리 생산이 8% 감소하였다고 발표하였다. 감소 이유는 노동력 문제 및 전력 수급 문제로 발생하였으며, 니켈과 알루미늄의 생산량역시 감소하였다고 발표. 다만 철광석의 생산은 증가하였다고](IHT)

 원자재 수급의 문제가 다시 제기 되는 모습니다. BHP Billiton 사는 호주회사로 세계 최대의 광산 회사입니다. 이런 회사의 구리, 니켈, 알루미늄 생산량이 부족하다는 발표는 해당 원자재 가격의 상승을 불러오지 않을까 하는 걱정을 해보게 합니다.