살아있다는 것은

원유가 상승이 경제 회복에 걸림돌 되나?

[현재 유가는 60달러 대로 연초에 비해서 약 두 배의 가격을 유지하고 있다. 작년의 140달러 대에 비하면 낮은 금액이지만, 여러가지 국제 정세와 소비가 늘어나는 상황에서 유가 상승은 언제든지 일어날 수 있는 상황으로 예상되고 있다. 전세계의 국가들은 유가 상승이 경기 회복을 저해하는 요소가 되는 것은 아닌지 고민 중이다.](IHT)

 유가는 언제나 걱정거리입니다. 아직까지는 에너지의 대부분이 석유에서 얻어지고 있기 때문에, 유가가 상승할 경우에 전세계 에너지의 문제를 일으킬 수 있는 상황입니다. 우리나라만 하더라도 휘발유 가격이 어느새 1,700원 대가 되었습니다. 작년에 2,000원 대에 접근하다가 가라 앉은 이후로 다시 맹렬하게 가격이 상승하는 중입니다. 하지만 올해는 휘발유 가격이 자량 운행에 미치는 영향이 훨씬 적은 것 같아 보입니다. 언론에서 이야기를 안해서 인가요? 작년보다는 운행되는 차량수가 훨씬 많은 것으로 보입니다.

 반면, 세계 각국의 정부들은 상승하는 원유가격이 경제 회복에 걸림돌이 될까봐 전전긍긍하고 있습니다. 작년원유가의 최고치는 배럴당 145달러였습니다. 올해 초에는 배럴당 33달러였다가 최근에는 66달러 정도로 유지되고 있습니다. 올 최고가인 72달러에서는 많이 떨어진 금액이지만, 연초에 비하면 여전히 높은 가격입니다.
 문제는 현재 원유에 대한 수요가 점차 늘어나고 있고, 세계 경기 회복세가 나타나면서 원유가격의 상승을 불러 올 수 있다는 것입니다. 여기에 며칠 전 나이지리아에서는 나이지리아 반군(니제르델타해방운동(MEND)이 유전 하나를 폭파하였고, 이란의 정치 상황은 여전히 불안하기만 한 상황이라서 공급에 차질이 생기는 순간 원유 가격은 다시 폭등 할 수 있다는 가능성을 고려하고 있는 것입니다. 여기에 OPEC는 생산량을 조절하여서 배럴당 70달러 수준 또는 그 이상으로 유가를 유지하고 싶어하고, 실제 생산량 조절을 통해서 이 가격대를 유지하려는 것으로 생각됩니다.

 지난 달 비엔나에서 열린 유럽연합과 OPEC의 연석회의에서도 좀 더 주의 깊게 상황을 살피지 않으면 곧 원유가가 작년 못지않은 속도로 상승하게 될 것이라고 이야기 되었습니다. 물론 세계은행은 아직은 경지 침체 상황이며 이 상황이 어느정도 유지될 것이기 때문에 작년과 같은 원유가의 급상승은 일어나지 않을 것이라고 말하고 있습니다. 충분히 가능한 이야기 입니다. 결국 미래를 어떻게 예측하느냐가 관건이 될 것입니다.

 최근 기업들이 헷지(Hedge)한 원유가는 하반기에는 배럴당 71달러, 내년에는 배럴당 77달러라고 합니다. 즉 올해에는 71달러를 훨씬 넘는 가격이 나타나는 경우는 적을 것이라는 예상입니다. 내년에는 77달러 정도고요. 일단 기업들은 어느 정도 안정적인 유가를 예상하고 있는 것으로 보입니다만, 만약 올해 배럴당 80달러 수준이 몇 주간 계속 되거나, 내년 배럴당 90달러 수준이 몇 주간 계속 된다면, 원유에 대한 비축 때문에 원유가는 작년에 못지않은 기세로 뛰어 오를 것으로 예상됩니다.

 이럴 때 아쉬운 것은 자원 외교입니다. 우리나라가 이라크에서 지방 쿠르드정부와 허겁지겁 맺은 계약이 중앙 정부의 미움을 사면서 이라크 유전 개발 권한은 물건너 가버렸습니다. 대신 중국, 영국, 일본 등이 이라크 유전 개발 권리를 쓸어가면서 회심의 미소를 짓고 있는 상황입니다. 이래저래 이라크와는 악연을 이어가는 듯합니다.

 어째든, 원유가가 큰 문제없이 적당한 수준에서 이어지기를 바라고 있습니다. 그나마, 수입량이 줄어서 경상수지 흑자를 기록하고 있는 우리 나라에게 유가 상승은 적자의 나락으로 빠지는 지름길일 것이기 때문입니다.(iam)

일본 GDP 기록적인 하락

[지난 수요일 일본은 그 동안 예측되어 오던 GDP 하락을 확인하였다. 일본의 국내 생산은 전년 대비 15.2% 하락 하였고, 해외 수출은 전년 대비 26%나 하락하였다. 전 분기 대비 생산 하락율은 4%로 미국의 1.6%와 유로존의 2.5%에 비하여 매우 높다](IHT)

 그 동안 그럴 것이라고 예측 되어 오던 일이 현실로 일어났습니다. 수출 중심 국가이자 세계 2위의 경제 대국 일본의 GDP가 기록을 시작한 1955년 이후 최대 하락치를 기록한 것입니다.
 일본의 국내 생산은 15.2% 하락, 해외 수출은 자그만치 26%나 하락한 결과를 내놓고 있는 것입니다. 문제는 일본의 생산품 중에는 반도체, 화학, 정밀 기계 등 산업 생산에 필요한 제품들도 많이 포함 된다는 것입니다. 이 수출이 줄어 들었다는 것은 결국 세계적으로 생산을 위한 투자가 줄었다고도 생각할 수 있습니다. 잠잠해 진 것 같은 위기는 아직도 진행 중이라고 볼 수도 있다는 것입니다.

 우리나라는 최근 몇 달간 기록적인 무역수지 흑자를 기록하고 있다고 발표 되고 있습니다. 하지만, 이 수치는 수출이 늘어서가 아닌 수입이 기록적으로 줄었기 때문에 나타나는 효과로 볼 수 있습니다. 우리나라는 원자재 수입->가공->수출 방식이 주가 되는 방식입니다. 일본과 유사한 부분이 많은 수출 중심 국가입니다. 이런 국가에서 수입이 급격하게 줄었다는 것은 결국 생산이 줄고 있다는 것이고 이는 결국 경제의 숨통이 서서히 조여지고 있다고 볼 수 있습니다.

 일본에 비해서 한 박자 늦게 전달 될 이 상황은 우리나라의 GDP 결과에 어떠한 방식으로 나타날 지가 걱정되는 상황입니다.

 물론, 우리 정부가 손을 놓고 있는 것은 아닙니다. 수출 부진의 문제를 해결하기 위한 방법도 추진 되고 있을 것이고, 국내 경기 부양을 위한 추경 예산 집행 및 각종 대형 토목 공사 및 건설, 건축을 서두르고 있습니다. 이러한 방법을 통해 국내 생산을 높여서 경기를 유지시키려는 노력을 매우 열심히 하고 있습니다.
 하지만, 걱정되는 것은 우리나라 국내 시장 자체가 큰 편이 아니기 때문에 국내 산업으로만은 경기를 계속 유지하기 어렵다는 것입니다. 결국 수출이 경기를 이끌어 나가야 하는데 희소식이라고 들리는 무역수지 흑자 소식도 다른 시각으로 바라보면 우려가 되고 있는 상황입니다. 실재로 발표 된 자료를 보면 소비재 판매와 건설 기성액은 급상승 한 반면 설비투자는 급락을 하는 그래프를 보게 됩니다.

 다행이 이번 경제의 수장은 현재 국내 경기를 매우 조심스럽고 보수적으로 보고 있는 것으로 보입니다. 지난 번 수장이 근거 없는 확신과 낙관론을 주장한데 비해서 좀 더 믿음이 갑니다. 어려운 시절일수록 조심스럽게 움직여야 한다고 생각합니다. 돌다리도 두 번, 세 번 두들겨 보고 건너야 할 시기가 지금이 아닌가 생각해 봅니다.(iam)

미국 휴양지역의 소매상들 무모한 할인 시행

[마이애미 주변의 닷지 자동차 딜러는 RAM 트럭 한 대를 구매하면 자동차 한 대 또는 트럭 한 대를 무료로 받을 수 있다. 415 슈퍼마켓에서는 처방전을 가지고 올 경우 항생제를 무료로 받아 갈 수 있으며, 한 의류 체인은 정장 1벌을 구매 하면 2벌을 더 가지고 갈 수 있다. 다른 유통 업체는 소니 Play Station3를 90% 할인한 가격에 판매하고 있다.](IHT)

 경기의 영향을 많이 받는 미국의 휴양지역의 소매상들은 급격히 하락하는 경제 상황에서 소매상들은 생존을 하기 위해 손님을 끌어 모으기 위한 마지막 방법을 사용하고 있습니다. 그 마지막 방법이란 것은 무모할 정도의 할인 판매입니다.
 기사에 나온 것 처럼 닷지 자동차의 딜러들은 닷지 RAM 트럭을 한 대 구매하면 닷지의 Caliber나 PT Cruiser 한 대를 끼어 팔고 있다. PacSun 이라는 의류 업체는 10달러 짜리 쿠폰을 나누어 주는데, 이 쿠폰으로 9.99달러 짜리 티셔츠를 구매 할 경우 돈을 한 푼도 낼 필요가 없는 상황이 되고 있습니다. 1개를 사면 1개를 더 끼워 주는 2 for 1 의 단계를 지나서 1개를 사면 2개를 끼워주는 3 for 1 의 시대가 도래한 것이다. Toys R Us와 같은 대형 장난감 매장에서는 크레욜라(Crayola) 제품을 3 for 1 행사를 하고 있습니다.
 경기의 영향을 많이 받는 휴양지역이기 때문에 이러한 경제 위기 상황에서 재고를 처분해 버리고, 손님을 끌어 모으려는 의도는 이해를 할 수 있기도 하지만, 현재는 그 정도를 넘어선 상황으로 치닫고 있는 것으로 보입니다. 90% 할인 내지는 3 for 1 이라는 행사는 전무후무한 기록이 될 것입니다.
 미국 특유의 호들갑스런 과민 반응이라고 볼 수도 있겠습니다만, 경제 위기의 시발점이 미국 이라는 것을 생각해 본다면 아직 우리나라는 최악의 상황까지 간 것은 아닌 것인가 하는 생각을 해보게 됩니다. 액면의 모습만 보면 지금도 많이 힘들어 하는 상황인데 더 나빠지는 것은 하닌지 걱정이 되는 상황입니다.
사족인 이야기를 붙여 보면 예전에 만나던 아가씨가 PT Cruiser를 구매하고 싶어했었습니다. 저는 풀사이즈 트럭을 한 번 몰아보고 싶고요. 아마 제가 그 아가씨와 미국에 있었다면, 이 기회에 냅다 닷지 트럭을 사버리지 않았을까 생각해 봅니다.(iam)